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Sep 10, 2023

Ártico de Canadá

China y Rusia son claramente matones en el escenario mundial. Después de aprender sobre

China y Rusia son claramente matones en el escenario mundial.

Después de enterarse de la audaz injerencia de China en las elecciones canadienses o presenciar la invasión de Rusia a Ucrania, ¿hay alguna duda de que estas dos superpotencias no dudarán en usar la fuerza para defender sus intereses?

Lo que nos lleva al Ártico. Ambos países tienen sus ojos puestos en este premio y eso es un peligro claro y presente para Canadá.

El cuarenta por ciento de la masa terrestre de Canadá se encuentra en el Ártico, y las potencias mundiales están dirigiendo cada vez más su atención hacia él. Rusia, China y otros están haciendo mucho más que Canadá para ejercer sus derechos asumidos en la región, incluido el territorio canadiense.

Están interesados ​​en sus recursos naturales. Se estima que el Ártico contiene el 22% de los recursos petrolíferos no descubiertos a nivel mundial y los inmensos depósitos de diamantes, oro, metales básicos y mineral de hierro.

Rusia ha plantado una bandera en el fondo del océano en las profundidades del Polo Norte y considera que "su" porción del Ártico contiene reservas masivas de gas natural, petróleo y minerales estratégicos que tiene la intención de explotar y defender. China se ha declarado a sí misma una "potencia cercana al Ártico" con derechos de gobierno y un reclamo sobre el 18,2% de los recursos del Ártico sobre la base de su participación en la población mundial.

Ambos están interesados ​​en el tránsito marítimo. La apertura de rutas de envío a través del Paso del Noroeste de Canadá (NWP) y la Ruta del Mar del Norte de Rusia (NSR) reducirá drásticamente los tiempos de tránsito y los costos de envío entre los mercados mundiales. La flota de rompehielos pesados ​​planificada de China se utilizará para desarrollar su "Ruta de la Seda Polar" a través de la región. Varios países disputan la propiedad canadiense del NWP y tienen la intención de que se convierta en Aguas Internacionales, con la consiguiente pérdida de jurisdicción canadiense, incluso sobre asuntos de protección ambiental.

Rusia tiene la capacidad militar para respaldar esos intereses. Su expansión militar en el Ártico incluye la remodelación de 13 bases aéreas, 10 estaciones de radar y otras 30 instalaciones. Su Brigada Ártica y la Flota del Norte se despliegan regularmente en la región con el apoyo de 40 rompehielos pesados ​​y Rusia ha reclamado una parte del lecho marino del Ártico dentro de las 200 millas náuticas de la costa de Canadá.

Mientras tanto, la Guardia Costera de Canadá opera solo dos rompehielos pesados ​​obsoletos y embarcaciones más livianas, todos con base en aguas del sur. Estados Unidos tiene un rompehielos pesado que está envejeciendo y un buque mediano inadecuado para operaciones en el Ártico. Nosotros y nuestros aliados no estamos lo suficientemente presentes en el Ártico.

Los compromisos militares internacionales de Canadá se ejercen a través de las operaciones especiales de NORAD, la OTAN y la ONU; y Canadá no está a la altura de las legítimas expectativas internas y aliadas. Nuestros Aliados y el mundo nos están juzgando. El acuerdo AUKUS para submarinos de propulsión nuclear está cerrado para Canadá con nuestros bajos gastos de defensa. Esa situación debe ser abordada.

Para ser justos, Canadá está haciendo algo, pero no lo suficiente. El acuerdo NORAD se actualizó en 2006 para incluir alertas y vigilancia marítima. Las capacidades superficiales y subterráneas de Canadá son críticas para operar solo o con nuestros Aliados. La instalación de reabastecimiento de combustible en aguas profundas en Nanisivik en la isla de Baffin se anunció en 2007 y puede estar abierta en 2025. Eso debería estar disponible para nuestros aliados dentro de un acuerdo de costos compartidos. Nuestro compromiso de superficie incluirá dos nuevos rompehielos pesados ​​y el primero se entregará alrededor de 2030. Los barcos RCN deberían tener capacidad para el Ártico, pero nuestras capacidades bajo la superficie son esencialmente nulas con cuatro submarinos inadecuados para las operaciones en el Ártico. Deberían acelerarse las propuestas de submarinos más capaces.

Hemos anunciado la renovación de la antigua infraestructura de NORAD y la adquisición de cazas F-35. El F-35 ofrecerá capacidades sin precedentes para la defensa aérea, la vigilancia aérea y el intercambio de datos de inteligencia. Nuestros aviones de vigilancia marítima se están actualizando y serán fundamentales para nuestra defensa colectiva en el Ártico.

Estas son cosas buenas, suponiendo que las cumplamos. El plan de dos décadas para la infraestructura de NORAD incluye mejorar nuestra capacidad para detectar, comunicar y disuadir amenazas. Esto debe acelerarse.

Las bases terrestres del Ártico son costosas de construir y mantener con un establecimiento de personal permanente. No obstante, debemos demostrar la capacidad y la determinación de desplegar con fuerza y ​​ejercer esa capacidad.

Los esfuerzos diplomáticos colaborativos existen. Canadá, Estados Unidos, Rusia, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Suecia y Noruega componen el Consejo Ártico que trabaja para abordar los problemas del Ártico a través de la colaboración y el consenso. Hasta ahora, Rusia ha sido muy cuidadosa en seguir las reglas internacionales de reclamo territorial en el Ártico y ha legitimado pacíficamente muchos de sus reclamos. Sin embargo, después de ver lo que sucedió en Ucrania, está claro que eso podría cambiar.

Canadá debe asumir la responsabilidad individual de su Ártico, pero no podemos manejarlo solos. Los miembros occidentales del Consejo Ártico son miembros de la OTAN. Nuestra solidaridad con la OTAN ofrece oportunidades de colaboración. Sin embargo, Rusia considerará cualquier acción del Consejo Ártico/Grupo de la OTAN de Aliados como una amenaza para sus reclamos. No deberíamos abandonar la diplomacia como herramienta, pero hay pocas dudas de que Rusia usaría la fuerza para lograr sus objetivos.

Necesitamos mostrar determinación frente a lo que se convertirá en amenazas concertadas para nuestras aspiraciones en el Ártico. Pero la resolución por sí sola no es suficiente. Las demostraciones de resolución deben incluir una capacidad militar creíble. Eso requerirá décadas para generar y no será barato, pero debemos actuar. El costo del conflicto es incalculable.

Nuestro futuro en el Ártico depende de nuestra capacidad para defenderlo y no podemos retrasarlo.

honorablelaurie hawn , PC, CD pasó 30 años como piloto de combate en la RCAF y 10 años como miembro del parlamento. Es miembro del Consejo Asesor de Centre Ice Canadians.

Phil D'Eonpasó varios años en la década de 1970 viajando por el Ártico de Canadá entre Groenlandia y Alaska en aviones, seguido de una carrera de cuarenta años en Toronto como emprendedor en serie creando soluciones de software innovadoras para la aviación civil y militar que se utilizan en todo el mundo en la actualidad