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Oct 11, 2023

Buque de carga 'verde' visita Charleston como alternativa

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El ZIM Sammy Ofer, el primer buque portacontenedores propulsado por gas natural licuado en visitar el puerto de Charleston, se abre paso bajo el puente Ravenel. English Purcell/Autoridad Portuaria del Estado/Provisto

El puerto de Charleston recibió su primer buque portacontenedores "verde" esta semana cuando la línea ZIM atracó un buque que lleva el nombre de un magnate naviero y filántropo israelí en su terminal Wando Welch.

El Sammy Ofer funciona con gas natural licuado, o GNL, que se quema significativamente más limpio que el diésel de uso común y produce un 23 por ciento menos de emisiones de azufre, nitrógeno y dióxido de carbono.

ZIM, con sede en Haifa, Israel, llama al barco, que se encuentra en su viaje inaugural, "un importante paso adelante en el viaje de la industria para descarbonizar".

Con 1,200 pies de largo y capacidad para transportar 15,000 cajas de 20 pies, el Sammy Ofer es uno de los barcos más grandes de su tipo en hacer escala en el puerto. Más de 1.850 contenedores de carga estaban programados para entrar y salir del barco durante su estadía en Wando Welch en Mount Pleasant, según el sitio web de la Autoridad de Puertos del Estado.

"Con la entrada de ZIM Sammy Ofer, nos embarcamos en una nueva era, con una flota mucho más eficiente y sostenible, mejorando nuestra estructura de costos y ventaja competitiva y mejorando nuestro compromiso con los valores ESG", dijo Eli Glickman, presidente y director ejecutivo de la línea de contenedores. , dijo durante la ceremonia de nombramiento del barco el mes pasado.

Ofer murió en 2011. El barco que lleva su nombre forma parte del servicio ZCP Asia de ZIM, que conecta los puertos de China, Corea del Sur y Jamaica con la costa este de Estados Unidos.

El Sammy Ofer está programado para dirigirse desde Charleston hacia el sur hasta Savannah a continuación, con paradas adicionales en Wilmington, NC y Jacksonville antes de navegar de regreso al Caribe y Asia.

Seaspan Corp., una empresa de gestión y propietario de barcos con sede en Hong Kong, y ZIM tienen un acuerdo de fletamento a largo plazo para el Sammy Ofer. Es el primero de 10 buques alimentados con GNL que Seaspan ordenó para uso de la línea.

"La importante flota de buques de GNL altamente eficientes diseñados para ZIM acelerará el progreso de ambas compañías hacia nuestras próximas fases de envío sostenible", dijo Bing Chen, presidente y director ejecutivo de Seaspan, en una declaración escrita.

Las líneas globales de contenedores están buscando combustibles alternativos para descarbonizar sus operaciones.

Aunque los barcos propulsados ​​por GNL ahora representan alrededor del 1 por ciento de la capacidad de carga, la demanda está aumentando. Un informe de TradeWinds muestra que ahora representan el 30 por ciento de la cartera de pedidos global (198 buques que pueden transportar hasta 2,31 millones de contenedores de 20 pies) frente al 25 por ciento de hace un año.

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