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Nov 17, 2023

Los residentes de Hilltown expresan su desaprobación del almacén propuesto en Old Bethlehem Pike

HILLTOWN — Los residentes de Hilltown criticaron rotundamente una propuesta para un gran

HILLTOWN - Los residentes de Hilltown criticaron rotundamente una propuesta para un gran almacén en Old Bethlehem Pike en una audiencia de uso condicional ante la Junta de Supervisores de Hilltown el miércoles por la noche.

En la audiencia anterior, Carson Estate Trust presentó su caso para un almacén de 217,000 pies cuadrados con un patio de camiones, estacionamiento y otras instalaciones al noroeste de la intersección de Bethlehem Pike y Reliance Road. La audiencia cerró con la presentación de un estudio de tráfico preliminar, que determinó que la propiedad no tendría un impacto significativo en el tráfico local.

Pero los residentes no fueron persuadidos, citando constantemente preocupaciones sobre el tráfico de camiones y el ruido durante la audiencia del miércoles.

John Klusnik puso en duda la estimación del estudio de tráfico de cuatro viajes de camiones durante las horas pico de la mañana y siete viajes de camiones durante las horas pico de la tarde, señalando los 43 muelles de carga de la propiedad. Además, criticó el límite de 110 decibelios del municipio como inadecuado y solicitó medidas para minimizar el ruido del tráfico de camiones, en particular los frenos jake.

"Estoy a favor del capitalismo, tengo tres negocios", dijo Klusnik. "Pero creo que es un edificio de gran tamaño para el área. Y me preocupa el potencial del ruido. Si pudiera limitar la cantidad de ruido, se lo agradeceríamos".

Dale Ott señaló que la aceleración de un camión diésel asciende a 114 decibelios, superando el límite de 110 decibelios. Argumentó que el estudio de tráfico solo da cuenta de la utilización de la mitad de los muelles de carga de la propiedad y planteó preocupaciones sobre los posibles materiales que se almacenarán en la propiedad.

"No sabemos si se almacenará vapor nuclear o papel de Staples", dijo Ott. "¿No entra en vigor esa consideración en cuanto a lo que se almacenará en estas instalaciones y el uso de la misma?"

Sue Hatch dijo que el área ya está afectada por la congestión del tráfico y la conducción insegura, y dijo que ha visto camiones y automóviles pasarse las luces rojas en Bethlehem Pike. También destacó la ausencia de un semáforo en la salida de camiones de la propiedad.

"Así que simplemente se retirarán, y tendremos que reducir la velocidad y detenernos cuando lo deseen, porque no habrá una brecha lo suficientemente grande para que se retiren", dijo Hatch. "Simplemente no puedo imaginar agregar más tráfico por aquí".

Lauren Geitz dijo que el estudio de tráfico no tuvo en cuenta el tráfico de camiones de los centros de distribución vecinos y la afluencia anticipada de tráfico tras la finalización del proyecto del Conector de la Ruta 309. Además, argumentó que el estudio clasificó erróneamente el edificio como una instalación de almacenamiento a largo plazo en lugar de una instalación de fabricación, un almacén de tránsito de cubo alto o un centro de cumplimiento de cubo alto. Concluyó señalando las altas lecturas de decibelios de las camionetas y los equipos de construcción.

"El exterior del edificio, si tiene la cantidad de automóviles y camiones que predicen, muy fácilmente superará el límite de 110 decibelios", dijo Geitz. "Estas son todas las cosas que les pido que tengan en cuenta cuando lleguen a su veredicto".

Después de los comentarios de los residentes, el abogado de Carson, Steve Boell, dio su discurso de cierre. Argumentó que las partes no pudieron demostrar que el almacén "afectará sustancialmente la salud, la seguridad y el bienestar de la comunidad" como lo exige la ley de uso condicional. Reiteró que la empresa cumplirá con la ordenanza de ruido y otros requisitos del municipio y subrayó que las residencias están ubicadas en un distrito industrial, donde tales depósitos están permitidos.

"Simplemente decir, 'No quiero esto en mi vecindario' o 'Esto puede tener los mismos impactos que cualquier otro almacén' no puede ser motivo para la denegación de la solicitud", dijo Boell.

En las palabras de cierre de los residentes, Geitz retomó el podio para señalar que el almacén podría ser utilizado para la fabricación, lo que contiene requisitos adicionales que la empresa no se ha comprometido a cumplir. Argumentó que la propiedad tendrá un impacto significativo en la salud y el bienestar de Hilltown y los municipios circundantes.

"Perkasie, Souderton, Sellersville y Telford se verán afectados directamente por este almacén, por el tráfico, el ruido, la contaminación, el peligro que conlleva, también el aspecto visual", dijo Geitz. "Un almacén de 50 pies en el medio de Hilltown no es una buena opción para nosotros".

Klusnik agregó que un joven murió aplastado por un camión de basura hace unos años debido a la actual congestión del tráfico en el área.

"Tengo dos hijos que estarán conduciendo en unos años", dijo Klusnik. "Decir que no tendrá un impacto, absolutamente lo tendrá".

Luego de los comentarios finales, la junta suspendió la audiencia y anunció que revelará su decisión en la reunión de la Junta de Supervisores del 26 de junio. Para obtener más información, visite hilltown.org.

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