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Aug 18, 2023

La corte de apelaciones de San Antonio se pone del lado de la ciudad en una pelea con la empresa de entregas

Un tribunal estatal de apelaciones se puso del lado de la ciudad el miércoles en la demanda de DHL Express

Un tribunal estatal de apelaciones se puso del lado de la ciudad el miércoles en la demanda de DHL Express por su centro de distribución terrestre en el Aeropuerto Internacional de San Antonio.

Un tribunal de apelaciones de San Antonio se ha puesto del lado de la ciudad en su disputa con la empresa de transporte internacional DHL Express.

La Cuarta Corte de Apelaciones revocó el miércoles un fallo de la Corte de Distrito estatal al determinar que la ciudad tiene inmunidad frente a demandas por incumplimiento de contrato y sentencia declaratoria, desestimando así una demanda que el transportista presentó contra la ciudad.

La compañía presentó una demanda en febrero en busca de una orden judicial que le permitiera continuar operando en el Aeropuerto Internacional de San Antonio.

DHL se enfrentaba a un posible cierre patronal por una supuesta violación del contrato de arrendamiento. Los funcionarios del aeropuerto le habían dicho a DHL que estaba en incumplimiento de acuerdo con los términos del contrato de arrendamiento porque ya no realizaba operaciones de expreso de automóviles aéreos según lo exigido por su contrato de arrendamiento en 10307 Wetmore Road.

DHL ha sido arrendatario durante más de 30 años en el aeropuerto, donde dice que emplea a cientos de residentes de la ciudad. Según su contrato de arrendamiento de cinco años más reciente, que se firmó en 2020, la compañía paga alrededor de $185,100 en alquiler anual por 42,000 pies cuadrados de espacio.

La ciudad notificó a DHL en octubre de 2020 que debe "abandonar y entregar" el espacio dentro de los cinco días.

El director del aeropuerto, Jesús Sáenz Jr., le dijo a Express-News después de que DHL demandó a la ciudad que el aeropuerto no es un lugar apropiado para operar un centro de distribución terrestre sin componente de aviación.

"Tenemos la obligación de maximizar los ingresos aeronáuticos para apoyar las operaciones y el crecimiento del aeropuerto", dijo Sáenz. "DHL puede operar un almacén de distribución terrestre en cualquier lugar de la ciudad. Otros inquilinos están más que listos para usar el aeródromo para operaciones de carga aérea".

En una presentación judicial de agosto, la ciudad dijo que DHL dejó de recibir aviones que transportaban carga en el aeropuerto inmediatamente después de que la empresa renovara su contrato de arrendamiento. DHL recibe carga aérea en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom y transporta parte de ella al aeropuerto de San Antonio.

Si se ve obligada a irse, DHL ha dicho que sufrirá "pérdidas de ganancias que son difíciles, si no imposibles, de calcular".

"La amenaza de un cierre patronal causaría una "interrupción sustancial" en la red internacional de DHL y sus clientes, "lo que resultaría en la demora en la entrega de medicamentos, maquinaria, documentos, muestras de laboratorio y envíos sensibles al tiempo y la temperatura", dijo DHL en su modificación. DHL dijo que después de demandar a la ciudad, la ciudad retiró su aviso de incumplimiento pero continuó diciendo que la compañía estaba incumpliendo el contrato de arrendamiento.La ciudad insistió en que DHL desaloje las instalaciones, según la demanda.

La ciudad argumentó que los reclamos de DHL estaban prohibidos por la inmunidad gubernamental y deberían ser desestimados. DHL no estuvo de acuerdo.

El "contrato de arrendamiento es un contrato para el desempeño de una función gubernamental" y, por lo tanto, la ciudad es inmune a la demanda, dijo la jueza Patricia Álvarez en el fallo del panel de tres jueces.

La juez estatal de distrito Norma Gonzales había negado la oferta de la ciudad para que se desestimara el caso en agosto, un fallo que revocó la corte de apelaciones.

A raíz de la decisión de la corte de apelaciones, no está claro si la ciudad presionará a DHL para que desaloje el espacio.

“La Ciudad está revisando las implicaciones de la decisión y el estado actual de las operaciones”, dijo la oficina del fiscal de la ciudad en un comunicado enviado por correo electrónico.

Un abogado de DHL no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, por lo que no se sabe si la empresa apelará el fallo del miércoles.

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