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La industria naviera tiene un problema de contaminación: quema de combustible mientras espera en el puerto

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La industria naviera tiene un problema de contaminación: quema de combustible mientras espera en el puerto

Se están probando estrategias antiguas y nuevas para reducir las emisiones, pero apenas se logran.

Se están probando estrategias antiguas y nuevas para reducir las emisiones, pero apenas tocan la sucia verdad en el corazón del transporte marítimo.

Los portacontenedores amarraron en los puertos de Los Ángeles y Long Beach durante el caos de la cadena de suministro de 2021.

Guillermo Ralston

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BW LPG, con sede en Singapur, se ocupa de su negocio de manera diferente a muchos armadores. Si durante la travesía de una embarcación queda claro que un amarradero no estará libre al llegar al puerto, la embarcación simplemente reducirá la velocidad para que aparezca cuando haya espacio.

Al no tener que esperar durante días o semanas a la vez, se ahorra combustible y se evitan las emisiones, ya que estos enormes barcos no pueden apagarse cuando están anclados. El año pasado, la estrategia equivalía a más de 500 toneladas métricas de combustible sin quemar, según el vicepresidente y jefe de operaciones de BW, Prodyut Banerjee.