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Aug 09, 2023

Borderlands: el puerto marítimo de Texas completa la expansión de la terminal de contenedores de $146 millones

Borderlands es un resumen semanal de los acontecimientos en el mundo de United

Borderlands es un resumen semanal de los acontecimientos en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: El puerto marítimo de Texas completa una expansión de terminal de contenedores de $146 millones; un proveedor de logística de productos químicos amplía sus operaciones en Arizona; Bollore Logistics abre una instalación de cadena de suministro en México; y los agentes fronterizos incautan $38 millones en metanfetamina escondida en un cargamento de col rizada.

Port Freeport completó la expansión de su Terminal de Contenedores Velasco a lo largo del Golfo de México, allanando el camino para que se convierta en un centro de envío regional al acomodar buques portacontenedores y cisternas más grandes, dijeron las autoridades.

La expansión incluyó 1,600 pies de nuevos atracaderos, incluido el Atracadero 8, que fue dragado a 51 pies para permitir que barcos más grandes atraquen en el puerto. El proyecto también agregó una plataforma de carga roll-on/roll-off (ro-ro) de 85 pies para atender envíos de vehículos y operaciones de carga fraccionada.

"Port Freeport se complace en conmemorar la finalización del proyecto de expansión de la Terminal de Contenedores Velasco y anunciar que el nuevo atracadero está listo para recibir embarcaciones", dijo Phyllis Saathoff, directora ejecutiva y directora ejecutiva del puerto, en un comunicado de prensa.

"La profundización del canal del puerto de Freeport y la adición de este atracadero colocan al puerto en posición para recibir las embarcaciones más grandes y de mayor calado que están en servicio hoy e impulsar el crecimiento del comercio para los clientes actuales y futuros".

Port Freeport se encuentra a unas 60 millas al sur de Houston.

McCarthy Building Cos., que supervisó la construcción de la expansión de la terminal Velasco de $146 millones, dijo que el proyecto incluía la demolición de un muelle de 100 años y la realización de 700,000 yardas de dragado para despejar un acceso a un nuevo muelle.

La expansión de la terminal de Velasco también agrega dos grúas más para buques post-Panamax a Port Freeport, además de las dos que ya están allí. Las grúas pórtico post-Panamax son capaces de servir a los buques portacontenedores más grandes que transitan por el Canal de Panamá ampliado.

Port Freeport manejó 85,630 unidades equivalentes a veinte pies en 2022, según su último informe anual. Con la expansión de la terminal de Velasco completada, los funcionarios portuarios dijeron que la instalación podría ver hasta 2 millones de TEU por año.

Otra parte clave del impulso de Port Freeport para acomodar barcos más grandes es el proyecto de profundización y ampliación del canal del puerto de Freeport.

El jueves, Great Lakes Dredge & Dock Corp. anunció que había recibido un contrato de $157,4 millones del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. para el proyecto, que incluye la profundización del canal Freeport desde una profundidad de 51 pies a 56 pies.

El canal Freeport tiene 7.5 millas de largo, uno de los canales más cortos en el Golfo de Texas con acceso directo al Canal Intracostero del Golfo, según un comunicado de prensa. Se espera que el trabajo comience a finales de este año en el proyecto de profundización del canal y esté programado para completarse en 2025.

"Great Lakes se complace en agregar el trabajo anterior a nuestra cartera de proyectos de dragado de capital y mantenimiento", dijo Lasse Petterson, presidente y director ejecutivo de Great Lakes, en un comunicado. "El proyecto Freeport es uno de los primeros proyectos de capital en ser otorgado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército este año, y existe una gran necesidad de que este proyecto y otros similares continúen apoyando la mejora general y la resiliencia del medio ambiente y las costas de nuestro país. e infraestructura".

El proveedor de la cadena de suministro Chemical Strategies Inc. está abriendo un edificio industrial de 70 000 pies cuadrados para distribución de productos químicos y logística de terceros cerca de Phoenix.

El distribuidor de productos químicos con sede en Anthem, Arizona, ofrece servicios de almacenamiento, transporte, logística de terceros y gestión de suministros para las industrias de semiconductores, aeroespacial y de defensa.

El Phoenix Business Journal informó que las nuevas instalaciones de Chemical Strategies ayudarán a respaldar la creciente industria de semiconductores en Arizona.

Chemical Strategies tiene actualmente alrededor de 23 empleados, incluidos seis conductores de camiones y siete unidades de potencia, según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.

Bollore Logistics anunció la apertura de un centro de competencia automotriz en la Ciudad de México orientado a brindar servicios logísticos a fabricantes y proveedores del sector automotriz.

"La industria automotriz se enfrenta a muchos desafíos a los que debemos responder para apoyar a nuestros clientes en su estrategia de desarrollo, que ahora se desplaza cada vez más hacia la reubicación de su producción", dijo Olivier de Clerck, director automotriz de Bollore, en un comunicado de prensa. . "Mientras buscamos el desarrollo de nuestro negocio, nuestro objetivo es industrializar nuestro enfoque de logística automotriz y ofrecer soluciones cada vez más ágiles y optimizadas".

La instalación de la Ciudad de México es el segundo centro de competencia automotriz de Bollore Logistics. La empresa inauguró su primer centro en Le Mans, Francia, en 2020. Los centros ofrecen a los clientes servicios que van desde la implementación de soluciones de transporte multimodal (aéreo, marítimo, terrestre y ferroviario) hasta la gestión y el seguimiento 24 horas al día, 7 días a la semana, de los flujos de mercancías.

Bollore Logistics, con sede en Francia, es un proveedor global de logística con 73.000 empleados que trabajan en 603 sucursales en 130 países.

Los oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. en el sur de California incautaron recientemente 5,788 libras de metanfetamina escondidas dentro de un cargamento de col rizada que llegaba de México.

El caso ocurrió el 28 de mayo en el puerto de entrada de Otay Mesa, justo al sur de San Diego. Los oficiales de CBP que revisaban un camión con remolque descubrieron 268 paquetes de metanfetamina ocultos dentro del envío.

Los narcóticos fueron probados e identificados como metanfetamina con un valor estimado en la calle de $38.1 millones.

Los oficiales de CBP entregaron al conductor a Investigaciones de Seguridad Nacional.

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