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Mar 22, 2023

Höegh Autoliners alinea suministro de combustible de amoníaco verde

Ilustración de los PCTC de la clase Aurora. Cortesía de Höegh Autoliners Höegh

Ilustración de los PCTC de la clase Aurora. Cortesía de Höegh Autoliners

Höegh Autoliners, una de las principales empresas de transporte de carga rodada (Ro-Ro) del mundo, ha anunciado una asociación con la empresa noruega de energía verde North Ammonia para el suministro, distribución, entrega y consumo de amoníaco verde, un combustible producido a partir de fuentes de energía renovables.

La asociación se centra específicamente en los buques de clase Aurora de combustible dual preparados para amoníaco de Höegh Autoliners, los transportadores de camiones y automóviles puros más grandes y ecológicos del mundo. Hasta la fecha, la compañía ha pedido ocho embarcaciones de la clase a Xiamen Shipbuilding en China, y se espera la entrega de dos embarcaciones cada seis meses a partir de la segunda mitad de 2024.

Los buques están diseñados para transportar hasta 9.100 automóviles y contarán con cubiertas reforzadas y sistemas de rampa internos mejorados para acomodar vehículos eléctricos en todas las cubiertas, además de brindar una mayor flexibilidad para proyectos de carga más pesados.

El amoníaco verde se ha convertido en un combustible alternativo prometedor para ayudar a la industria marítima a reducir sus emisiones de carbono.

Según el acuerdo, Höegh Autoliners obtendrá amoníaco verde de la planta de producción planificada de North Ammonia en Arendal, al sur de Noruega.

"Estamos orgullosos de asociarnos con un ambicioso proveedor noruego de amoníaco verde para hacer la transición hacia un futuro más sostenible", dijo el director ejecutivo de Höegh Autoliners, Andreas Enger. "Esta colaboración no solo reducirá nuestro impacto ambiental y la huella de carbono. También establecerá un nuevo estándar para la industria en su conjunto y ayudará a nuestros socios y clientes a descarbonizar su cadena de suministro". Enger también mencionó los comentarios positivos y el gran interés de los principales fabricantes de automóviles europeos en permitir el transporte de automóviles con bajas emisiones a lo largo de la cadena de suministro.

Sebjørn Dahl, director de operaciones de Höegh Autoliners, enfatizó la importancia del amoníaco verde como combustible marítimo viable y lo calificó como un cambio de juego para la industria. También señaló la impresionante velocidad de adopción hasta el momento.

"Pensé que este desarrollo sería factible dentro de 10 años. Pero la tecnología avanza más rápido de lo esperado y el futuro está aquí. Esta asociación garantizará que nosotros y nuestros proveedores de la industria noruega estemos bien posicionados para aprovechar ese mismo futuro. Con esta asociación, estamos agregando otro escalón más en el diseño de la infraestructura del futuro, con un enfoque verde y sostenible", dijo Dahl.

North Ammonia, establecida por Grieg Maritime Group y Arendals Fossekompani en 2021, aspira a convertirse en el principal proveedor de energía verde de Noruega para el sector marítimo.

"En la transición energética marítima, dependemos de pioneros como Höegh y esta asociación demuestra la creciente demanda de amoníaco verde en el transporte marítimo de aguas profundas. Como desarrollador de infraestructura, esperamos que esta colaboración inspire a otras empresas de la industria a desarrollar y pedir embarcaciones respetuosas con el medio ambiente", dice el director ejecutivo de North Ammonia, Vidar Lundberg.

La colaboración contribuirá a que Höegh Autoliners alcance su objetivo de impulsar al menos el 5 % de sus operaciones en aguas profundas con amoníaco verde para 2030. toneladas métricas de amoníaco verde dentro de su flota para el mismo año. Con sede en Oslo, Noruega, la empresa opera aproximadamente 40 buques RoRo en los sistemas de comercio mundial y realiza alrededor de 3000 escalas en puertos cada año. La empresa emplea a unas 375 personas en sus 16 oficinas en todo el mundo y aproximadamente a 1450 marinos.

North Ammonia ha seleccionado el sitio de Eydehavn en el puerto de Arendal como ubicación para la infraestructura de producción, almacenamiento y exportación. El sitio ofrece un posicionamiento estratégico para acceder al resto de Europa y un acceso eficiente a la red eléctrica y al suministro de energía renovable. Se espera que las operaciones comiencen en 2027.

Höegh Autoliners dijo que es probable que el abastecimiento de amoníaco verde se lleve a cabo en el área de Amsterdam-Rotterdam Amberes, con la distribución de amoníaco verde a los lugares de abastecimiento de combustible en Europa, posiblemente facilitada por los futuros buques de abastecimiento de amoníaco de Grieg.

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