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Aug 03, 2023

WFS impulsará la infraestructura logística en BLR a medida que crece el comercio de productos perecederos

La demanda de carga perecedera que ya está creciendo desde la India podría ver un mayor impulso

La demanda de carga perecedera que ya está creciendo desde la India podría ver un mayor impulso a medida que el especialista en carga aérea Worldwide Flight Services (WFS) busca agregar capacidades logísticas sofisticadas en el aeropuerto de Bangalore (BLR).

BLR es la principal puerta de entrada de carga aérea de la India para productos perecederos.

WFS, que SATS, con sede en Singapur, adquirió el año pasado, se ha hecho cargo de las operaciones internacionales de manejo de carga y cadena de frío en BLR en virtud de un acuerdo de licencia de 15 años, un movimiento que, según se informa, sigue a la terminación de un contrato anterior, con Menzies Aviation del Reino Unido, después de algunas complicaciones legales.

"WFS será responsable del desarrollo, operación, gestión y mantenimiento de la terminal de carga internacional, y también es el operador exclusivo de la instalación dedicada a la cadena de frío en BLR", dijo la compañía.

WFS invertirá en una mayor expansión en Bangalore, con el objetivo de ampliar la capacidad de carga aérea, de 210 000 toneladas a 250 000 toneladas al año, y la capacidad de la cadena de frío, de 80 000 toneladas a 150 000 toneladas al año, en un plan de desarrollo de dos fases.

Los volúmenes de carga perecedera de Bangalore han experimentado una fuerte tracción en los últimos años a medida que los transportistas indios amplían su alcance de exportación más allá de los mercados tradicionales.

Gran parte del comercio de productos perecederos, casi el 50 %, que sale del sur de la India se mueve a través de Bangalore, dada la escala de las redes de vuelos allí. Según fuentes de la industria, las frutas, aves, productos agrícolas y flores comprenden la mayoría de las exportaciones aéreas perecederas de BLR. Además, el aeropuerto maneja volúmenes considerables de productos farmacéuticos, equipos médicos, prendas confeccionadas, productos de ingeniería, componentes electrónicos/eléctricos y repuestos.

Además, los informes actuales de la industria para este corredor no muestran ningún signo material de un cambio modal potencial del flete aéreo al marítimo, a diferencia de otros mercados globales, ya que las tarifas del flete marítimo caen y las líneas de contenedores tienden a ofrecer "más por menos".

"India es la sexta economía global más grande y el proveedor individual más grande de medicamentos genéricos a nivel mundial", dijo John Batten, director ejecutivo de WFS EMEAA. "Confiamos en que podemos agregar valor a la industria de carga aérea india mediante la introducción de prácticas de clase mundial, estándares de seguridad y protección, sostenibilidad y excelencia operativa".

Además, al observar el potencial de crecimiento, los proveedores globales de logística urgente han ampliado significativamente sus capacidades y redes de asistencia en tierra fuera de Bangalore. DHL, FedEx y UPS ahora tienen instalaciones de puerta de enlace dedicadas.

BLR vio unas 52.500 toneladas de carga perecedera en el año fiscal 2021-22 y unas 44.200 toneladas en los primeros 10 meses de 2022-23, según datos de la industria. Y los volúmenes de comercio electrónico recibieron un impulso cuando Amazon Prime Air estableció un acuerdo de servicio de carga dedicado con Quikjet, la aerolínea de carga basada en BLR.

Además, Sichuan Airlines de China comenzó recientemente un servicio de carga regular en la ruta Chengdu-BLR-Shenzhen.

Joy John, directora de transporte marítimo y aéreo de Jet Freight, un agente de carga con sede en Bombay, dijo a The Loadstar WFS que la entrada de Loadstar WFS podría impulsar significativamente los servicios de logística de la cadena de frío para la industria india. Sin embargo, agregó, sin cancelaciones de reservas marítimas ni transferencias de carga, los jugadores de carga aérea no están viendo las ganancias de volumen incrementales que la interrupción de la cadena de suministro inducida por la pandemia había contribuido.

Vineet Malhotra, cofundador y director de Kale Logistics Solutions, también cree que habrá importantes rendimientos logísticos de carga aérea a partir de las ofertas de WFS. Agregó: "Un nuevo actor importante que ingrese al mercado tenderá a construir una infraestructura que le permita prosperar a largo plazo".

SATS, bajo su JV desde hace mucho tiempo con Air India, AISATS, tiene presencia en los principales aeropuertos de la India, lo que presenta algunos beneficios sinérgicos a largo plazo para WFS.