Sichuan Airlines acepta el primer A330 convertido en China para carga

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Aug 01, 2023

Sichuan Airlines acepta el primer A330 convertido en China para carga

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La Administración de Aviación Civil de China ha emitido la certificación de diseño para la modificación estructural del A330 de Airbus de un avión de pasajeros a uno de carga, lo que permite la entrega del primer avión reconstruido en China y allana el camino para que más aerolíneas chinas operen el carguero.

Elbe Fluzeugwerke GmbH (EFW), copropiedad del fabricante Airbus y ST Engineering con sede en Singapur, dijo el martes que entregó el primero de dos cargueros A330-300 convertidos a Sichuan Airlines. CDB Aviation, la subsidiaria irlandesa del China Development Bank, pagó por la conversión y arrienda el avión de carga a Sichuan Airlines.

La validación de la autoridad de aviación de China, que se aplica a las variantes A330-200 y A330-300, permite a los propietarios de aeronaves con aviones de pasajeros A330 registrados en China realizar fácilmente conversiones a través del programa EFW en sitios de reparación de fuselajes en China u otros países.

La conversión del A330 para CDB Aviation se llevó a cabo en las instalaciones de fuselajes de ST Engineering en Shanghái. La entrega se retrasó unos seis meses. EFW no dio una razón por la demora, aunque los desafíos de la cadena de suministro han ralentizado las instalaciones de conversión durante más de un año y los reguladores han enfrentado escasez de personal desde COVID.

Sichuan Airlines es una gran aerolínea de pasajeros con más de 180 aviones, incluidos tres A330-200 fabricados en fábrica. (Airbus dejó de fabricar el tipo hace unos ocho años). La compañía encargó recientemente un kit de conversión para el A321-200 a un competidor estadounidense de EFW y modificará el propio avión en sus propias instalaciones de Chengdu.

La demanda de los arrendadores y operadores de conversiones de pasajeros a aviones de carga del A330 es sólida con la oferta disponible de Boeing 767 usados, que dominan el mercado de conversión en la categoría de fuselaje ancho de tamaño mediano, que comienza a disminuir. El mercado de carga aérea de China tiene un potencial de crecimiento considerable, según los expertos en aviación.

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EFW y ST Engineering han establecido durante tres años nueve sitios de conversión en todo el mundo para el A330 y el A320/321 de tamaño estándar. En China, la empresa conjunta también tiene sitios de conversión en Chengdu para el A330 y en Guangzhou y Tianjin para el A321.

El A330-200 tiene una carga útil bruta de hasta 60 toneladas, mientras que el gran A330-300 puede transportar 66 toneladas.

CDB Aviation solo arrendó aviones de pasajeros antes de 2022. Fue el primer cliente de EFW para el A330 y ha contratado 14 reconfiguraciones de carga. La próxima entrega de CDB será un A330-200 a Jiangxi Cargo Airlines.

Israel Aerospace Industries también ha establecido un programa para convertir A330 para carga.

Haga clic aquí para ver más historias de FreightWaves/American Shipper por Eric Kulisch.

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