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Mar 23, 2023

Reino Unido y Estados Unidos sancionan más elementos del transporte marítimo ruso

Publicado el 19 de mayo de 2023 a las 15:32 por

Publicado el 19 de mayo de 2023 a las 15:32 por The Maritime Executive

Los líderes occidentales que comenzaron su Cumbre del G7 de tres días en Japón anunciaron una nueva ola amplia de sanciones dirigidas a Rusia diseñadas, dijeron, para paralizar aún más la economía rusa y limitar su capacidad para financiar y continuar la guerra en Ucrania. Si bien gran parte de la infraestructura de envío ha estado bajo sanciones durante más de un año, se están incluyendo nuevos elementos en la próxima ola de sanciones, lo que también aumenta los esfuerzos relacionados con los sectores de energía, metales, defensa, transporte, finanzas y otros. Estados Unidos está ampliando sus esfuerzos en servicios que van desde la arquitectura hasta la ingeniería, la construcción y la fabricación.

“Nuestros esfuerzos colectivos han privado a Rusia de los insumos clave que necesita para equipar a su ejército y está limitando drásticamente los ingresos que recibe el Kremlin para financiar su maquinaria de guerra”, dijo la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, al detallar la parte estadounidense de la nueva iniciativa. “Las acciones de hoy apretarán aún más la capacidad de Putin para llevar a cabo su invasión bárbara y avanzarán en nuestros esfuerzos globales para cortar los intentos rusos de evadir las sanciones”.

EE. UU. anunció la acción más amplia que enumera más de 300 elementos individuales dirigidos a 22 personas y 104 entidades que llegan no solo a lo profundo de Rusia, sino a un total de más de 20 países. Entre los sectores a los que apunta EE. UU. se encuentran la energía futura, las adquisiciones militares y los elementos utilizados para evitar las sanciones existentes, los metales y la minería, la tecnología y una serie de individuos. El Departamento de Estado designó o bloqueó la propiedad de casi 200 personas, entidades, embarcaciones y aeronaves.

Las sanciones específicas para el transporte marítimo y la construcción naval destacan elementos que incluyen a FSUE Atomflot, una subsidiaria de Rosatom que mantiene una flota de rompehielos de propulsión nuclear. El esfuerzo también apunta al desarrollo del puerto ártico de Indiga y al desarrollador Akvamarin Limited del puerto. También se agregaron a la lista designada cuatro empresas involucradas en la planificación del puerto, mientras que en la construcción naval agregaron a Samusskiy Sudostroitelno Sudoremontniy Zavod, una empresa de reparación y construcción naval con sede en Rusia que ha construido hasta 10 embarcaciones destinadas a facilitar la logística y la entrega de carga en Rusia. región ártica.

Estados Unidos también está apuntando a los esfuerzos entre Rusia e Irán que están expandiendo la red logística. Khazar Sea Shipping Lines, una compañía naviera iraní y una subsidiaria de la República Islámica de Iran Shipping Lines, fue designada con los EE. UU. Citando más de 60 escalas en puertos en Rusia durante el año pasado. También fueron designadas otras dos empresas vinculadas al comercio marítimo con Irán.

Del mismo modo, el gobierno del Reino Unido anunció sanciones a 86 personas y entidades dirigidas a sectores como la energía, los metales, el ejército, las finanzas y la banca, así como a otros elementos del transporte. Tanto EE. UU. como el Reino Unido citaron específicamente ejemplos de robo y envío de grano ucraniano entre sus nuevas sanciones. El Reino Unido cita ejemplos de entidades seleccionadas que, según se informa, han robado cereales y otros productos agrícolas de almacenes y campos en los territorios ocupados temporalmente en Ucrania y los han enviado, marcándolos como productos rusos.

Estados Unidos incluye a SSK Port como operador en el sector marítimo, al tiempo que amplía las sanciones a un buque de carga general con bandera siria, el Pawell (3.000 TPM), al que acusan de participar rutinariamente en técnicas de evasión marítima, incluida la desactivación del sistema automático a bordo del buque. sistema de identificación (AIS) para ocultar su ubicación y el origen de su carga. EE. UU. también cita a la empresa de gestión rusa que opera el Pawell, mientras que el Reino Unido también incluye el buque y su compañía naviera. Señalaron que el Pawell, un buque de 39 años que ahora transporta grano robado, ha sido detenido seis veces desde 2020 por una serie de deficiencias relacionadas con la gestión de la seguridad internacional.

Otros elementos del esfuerzo de barrido también persiguen envíos ilegales, la flota oscura y otros esfuerzos para romper sanciones. El Reino Unido incluyó seis compañías navieras y gerentes, incluidos algunos directamente vinculados a Sovcomflot, que ha estado bajo sanciones durante más de un año. Fesco y Volga Shipping también se encuentran entre las compañías navieras atacadas por sus vínculos con el robo de granos y su esfuerzo por evitar las sanciones existentes.

El Reino Unido dijo que no ha terminado con la expansión de los esfuerzos. El primer ministro Rishi Sunak anunció durante la conferencia del G7 que el Reino Unido implementaría nuevas prohibiciones a la importación de diamantes y metales rusos.

Al abordar la implicación de las sanciones, el secretario de Relaciones Exteriores del Reino Unido, James Cleverly, dijo que los esfuerzos se extenderían más allá del cese de la guerra. Confirmó que el Reino Unido tiene la intención de que los activos de Rusia permanezcan inmovilizados hasta que Rusia acepte pagar por el daño que ha causado en Ucrania.