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Jul 02, 2023

Amazon quiere jets enormes para carga aérea

Amazon está buscando grandes aviones de carga para complementar sus vuelos aéreos y marítimos existentes.

Amazon está buscando grandes aviones de carga para complementar sus operaciones logísticas aéreas y marítimas existentes, según Bloomberg citando a personas familiarizadas con el asunto.

La compañía está buscando aviones Boeing 777-300ER y Airbus A330-300 de largo alcance reacondicionados para operaciones de carga que le permitan mover mercancías entre continentes. Actualmente, Amazon opera aviones de carga Boeing 737 más pequeños y 767 más grandes a nivel nacional y parece no tener planes de cambiar los aviones 767 más grandes para ayudar con las operaciones internacionales.

Los aviones de largo alcance Boeing 777-300ER y Airbus A330-330 permitirían a Amazon mover grandes cantidades de carga entre continentes, incluida la importación de productos directamente desde China.

Las fuentes de Bloomberg dicen que Amazon está buscando diez aviones Airbus A330-300 junto con tripulaciones para volarlos. También está interesado en un número no especificado de cargueros Boeing 777-300ERSF, denominados "The Big Twin", que se convertirán en el carguero más grande en los cielos cuando se lance en 2022.

El Boeing 777-300ERSF reemplazará lentamente una flota envejecida de aviones de carga Boeing 747 que han estado transportando carga en todo el mundo durante décadas para muchos operadores de carga aérea.

La expansión de Amazon a aviones de carga de largo alcance también puede señalar el primer paso para construir una red global de carga de Amazon Air que conecte países y continentes, no solo para ejecutar vuelos de proveedores.

En agosto, Amazon abrió su centro aéreo nacional de EE. UU. en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky, donde anteriormente compartía operaciones de rampa con DHL Express. La compañía también opera una incipiente red aérea europea utilizando Leipzig, Alemania, como su centro aéreo.

Ambos centros aéreos de Amazon también son Super Hubs para DHL, lo que sugiere que Amazon planeó asociarse con DHL para ayudarlo a conectar sus dos redes aéreas "nacionales". Pero eso ahora puede haber cambiado, un poco.

Si el informe de Bloomberg es correcto, parece que Amazon expandirá sus propias redes aéreas más temprano que tarde con capacidad de carga aérea de largo alcance. Además de ofrecer vuelos de carga desde países proveedores como China, Amazon también podría aprovechar los nuevos aviones para volar entre sus dos centros aéreos.

Este podría ser otro indicador significativo de que la compañía eventualmente planea convertirse en un competidor de logística para UPS y FedEx ofreciendo transporte y posiblemente servicios de entrega a transportistas externos.

Amazon ya mueve correo aéreo para el Servicio Postal de EE. UU. en los Estados Unidos.

Por lo tanto, ofrecer sus servicios de carga aérea a otros no sería una exageración ya que a nadie le gusta volar aviones casi vacíos. Amazon se trata de ser eficiente y encontrará formas de llenar esos aviones, sin importar a dónde vayan.

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