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Sep 14, 2023

Gastos de envío a incluir en el valor en aduana

Infórmese sobre los diferentes tipos de gastos de envío, y cuáles debe

Infórmese sobre los diferentes tipos de gastos de envío, y cuáles debe incluir o excluir en el valor en aduana si es importador o agente de despacho.

Valorar los bienes puede ser complicado, por lo que si no es un importador o un agente de aduanas, es posible que desee que alguien se ocupe de la aduana por usted.

Antes de calcular qué gastos de envío incluir en el valor en aduana, primero debe haber leído Prepárese para calcular el valor en aduana de sus mercancías importadas.

Se clasifican como gastos de envío los siguientes:

Solo necesita incluir los costos hasta el lugar de introducción de los bienes importados en la frontera del Reino Unido.

También debe incluir todo el transporte terrestre y los costos asociados en el país de exportación en el valor en aduana.

El lugar de introducción de las mercancías:

Los siguientes factores de ajuste deben incluirse en el valor en aduana:

Los siguientes recargos forman parte del coste de transporte de las mercancías hasta el lugar de introducción en el Reino Unido y deben incluirse en el valor en aduana:

Además deberá incluirse cualquier otro pago o recargo cobrado por la línea naviera, línea aérea o transportista de las mercancías, que no se relacione con un costo incurrido, o con una actividad u operación posterior al arribo de las mercancías al lugar de introducción. en el valor en aduana de las mercancías.

Cuando el recargo se aplique en relación con el transporte aéreo, podrá incluirse en los costes totales del transporte aéreo declarados a efectos del prorrateo.

Puede deducir los costos de transporte en el Reino Unido cuando se incluyen en el costo total del flete si se cobran por separado y se pueden distinguir.

El cargo por flete se puede repartir para establecer el valor del viaje después de la frontera del Reino Unido.

Para las mercancías transportadas por mar, el flete que se hubiera pagado hasta el lugar de introducción se incluirá en el valor en aduana.

HMRC aceptará las tarifas que se muestran en los libros de tarifas o las anunciadas por la línea naviera u otro transportista.

En el caso de las mercancías transportadas por ferrocarril o carretera, el cargo por flete se distribuirá utilizando medios razonables, por ejemplo, según la distancia recorrida fuera y dentro del Reino Unido.

Solo prorrateará los costos de transporte aéreo, no el costo de:

Los gastos de transporte aéreo incluyen cualquier recargo claramente relacionado con el transporte de las mercancías (a diferencia de los que se aplican a los gastos de carga y manipulación en el aeropuerto de salida).

Encuentre una lista de porcentajes de costos de transporte aéreo que se incluirán en el valor en aduana.

Las tarifas acordadas localmente para los costes de transporte en el Reino Unido a efectos del IVA no deben utilizarse para los cálculos de derechos de aduana ad valorem.

Puede deducir los costos de transporte en el Reino Unido por estos cargos del precio que paga, siempre que se puedan distinguir y se puedan presentar pruebas para respaldarlos.

Lo siguiente sería aceptable como prueba:

Lea la sección sobre ejemplos de cómo prorratear diferentes costos de transporte para obtener más información sobre:

Si el transporte es gratuito o usted proporciona su propio transporte, debe incluir en el valor en aduana el importe de los gastos de transporte hasta la frontera del Reino Unido.

Puede calcular este monto utilizando la tarifa de tarifas de flete para el tipo de transporte utilizado, por ejemplo:

(a) Flete de Japón a Tilbury cobrado por separado: £ 1,000.

Mercancías importadas en Tilbury.

Lugar de introducción Tilbury.

El cargo por el transporte es hasta el lugar de introducción.

No se necesita deducción por transporte en el Reino Unido. Por lo tanto, la cantidad a incluir en el valor en aduana para los gastos de transporte es de 1.000 libras esterlinas.

(b) El flete desde Noruega hasta el almacén del comprador en Glasgow se cobra por separado: £200.

Mercancías importadas en Leith.

Lugar de presentación Leith.

El lugar de introducción es Leith, pero el cargo por el flete es hasta el almacén del comprador en Glasgow.

El viaje de Leith a Glasgow está en el Reino Unido.

El costo del viaje de Noruega a Leith se muestra en el libro de tarifas de la línea naviera como £ 180.

Por lo tanto, solo se incluirán £ 180 en el valor en aduana.

El flete desde la fábrica del vendedor hasta Nueva York se cobra por separado: £50.

El flete de Nueva York a Canterbury se cobra por separado: £ 600.

Mercancías importadas en Canterbury.

Lugar de introducción Dover donde se transbordaron las mercancías.

El lugar de introducción es Dover.

Pero el cargo por el flete es a Canterbury.

El viaje de Dover a Canterbury es en el Reino Unido.

El costo del viaje de Nueva York a Dover se muestra en el libro de tarifas de la línea naviera como £ 550.

La totalidad del costo del flete desde la fábrica del vendedor hasta Nueva York se incluirá en el valor en aduana.

Adición de flete total = £ 550 más £ 50 es igual a £ 600.

Costos de transporte aéreo de Nueva York al aeropuerto de Heathrow detallados por separado: £ 300.

Cargos totales de la guía aérea (incluidos los cargos por carga y manejo en el aeropuerto de salida): £350.

Mercancías importadas en el aeropuerto de Heathrow.

El lugar de introducción es el punto ficticio por el que la aeronave cruza la frontera del Reino Unido.

El lugar de introducción es la frontera del Reino Unido, pero el cargo por el flete es hasta el aeropuerto de Heathrow.

El viaje desde la frontera del Reino Unido hasta el aeropuerto de Heathrow se realiza en el Reino Unido. Por tanto, el coste de esa parte del viaje debe deducirse del importe total de los costes de transporte aéreo.

Costos totales de transporte aéreo: £ 300.

Porcentaje de viaje fuera del Reino Unido: 70% (lea la sección sobre costos de transporte aéreo para obtener más información).

Por lo tanto, el 70 % de los costos del transporte aéreo deben incluirse en el valor en aduana: 70 % × £ 300 = £ 210 + La diferencia entre los cargos del conocimiento de embarque aéreo y los costos del transporte aéreo. Estos se componen de los costos incurridos en el país de exportación, como los cargos de carga, manejo y despacho. El costo total debe estar incluido en el valor en aduana.

350£ - 300£ = 50£

El cargo total que se incluirá en el valor de aduana es igual a £210 + £50 = £260

Los costos de transporte aéreo desde Nueva York al aeropuerto de Glasgow se cobran por separado: £ 400.

Costos de transporte aéreo desde el aeropuerto de Glasgow al aeropuerto de Heathrow cobrados por separado: £ 100.

Mercancías importadas en el aeropuerto de Heathrow.

El lugar de introducción es el punto ficticio por el que el avión de Nueva York a Glasgow cruza la frontera del Reino Unido.

El lugar de introducción es la frontera del Reino Unido. Los gastos de transporte aéreo desde el aeropuerto de Glasgow hasta el aeropuerto de Heathrow no se incluirán en el valor en aduana porque ese viaje se realiza en el Reino Unido.

Además, el viaje desde la frontera del Reino Unido hasta el aeropuerto de Glasgow se realiza en el Reino Unido. Por lo tanto, el costo de esa parte del viaje debe deducirse del cargo total por los costos de transporte aéreo (de las 400 libras esterlinas).

Costos totales de transporte aéreo de Nueva York a Glasgow: £ 400

Porcentaje de viaje fuera del Reino Unido: 70 %

Lea la sección sobre costos de transporte aéreo para obtener detalles del porcentaje que debe incluirse en el valor en aduana.

Por lo tanto, el 70% de los costos de transporte aéreo de Nueva York a Glasgow deben incluirse en el valor en aduana:

70 % × 400 £ = 280 £.

Mercancías enviadas por mar a Singapur y luego por aire al aeropuerto de Heathrow.

El cargo por transporte marítimo de Hong Kong a Singapur es de £500.

El cargo por el flete aéreo desde Singapur al aeropuerto de Heathrow es de £1,000.

Mercancías importadas en el aeropuerto de Heathrow.

El lugar de introducción es el punto ficticio por el que la aeronave cruza la frontera del Reino Unido.

El viaje por mar se realiza fuera del Reino Unido, por lo que el cargo por flete marítimo de £ 500 se incluye en el valor de aduana.

El viaje desde la frontera del Reino Unido hasta el aeropuerto de Heathrow se realiza en el Reino Unido. Por lo tanto, el costo de esa parte del viaje debe deducirse del costo total del flete aéreo.

Cargo total de flete aéreo: £ 1,000

Porcentaje de viaje fuera del Reino Unido: 70% (lea la sección sobre costos de transporte aéreo para todos los aeropuertos a Londres).

Por lo tanto, el 70% del flete aéreo debe incluirse en el valor en aduana:

70 % × 1000 £ = 700 £.

El cargo total que se incluirá en el valor en aduana es igual a £ 500 + £ 700 = £ 1,200

Mercancías enviadas por mar desde Tokio a Seattle y luego por aire desde Seattle al aeropuerto de Heathrow.

El costo total del flete desde Tokio hasta el aeropuerto de Heathrow es de £2,000. No se dispone de un desglose de las tarifas de los viajes marítimos y aéreos.

Mercancías importadas en el aeropuerto de Heathrow.

El lugar de importación es el punto teórico donde la aeronave cruza la frontera del Reino Unido.

El lugar de introducción es la frontera del Reino Unido, pero el cargo por el flete es hasta el aeropuerto de Heathrow.

El viaje desde la frontera del Reino Unido hasta el aeropuerto de Heathrow se realiza en el Reino Unido. Por lo tanto, el costo de esa parte del viaje debe deducirse del costo total del flete.

Como no se dispone de un desglose de este cargo, por conveniencia práctica se puede utilizar el prorrateo del costo del transporte aéreo.

Porcentaje de viaje fuera del Reino Unido: 83 %.

Por lo tanto, el 83 % del costo total del flete debe incluirse en el valor en aduana, 83 % × 2000 libras esterlinas = 1660 libras esterlinas.

Mercancías importadas en Avonmouth.

Lugar de introducción Avonmouth.

El importe facturado incluye el transporte a Birmingham, que está más allá del lugar de introducción, pero no se cobra por separado.

El vendedor afirma que el importe incluido en el precio de la factura del transporte de Avonmouth a Birmingham es de 50 £.

Por lo tanto, la cantidad a deducir del precio de la factura por el costo de transporte posterior a la introducción es de £50.

Mercancías importadas en Dover.

Lugar de introducción Dover.

Se aportan pruebas que demuestran que el precio en frontera libre sería inferior al precio uniforme en el domicilio libre.

El importe facturado incluye el transporte hasta las instalaciones del comprador en Manchester, Glasgow y Middlesbrough.

El vendedor afirma que el importe medio incluido en el precio de la factura para el transporte en el Reino Unido hasta las instalaciones del comprador es de 9 libras esterlinas por tonelada métrica.

Por lo tanto, la cantidad a deducir del precio de la factura por los costos de transporte posteriores a la introducción es de £9 por tonelada métrica.

Mercancías importadas en Brighton.

Lugar de introducción Newhaven (es decir, la frontera del Reino Unido).

El monto facturado incluye el transporte a Horsham, que está más allá del lugar de introducción, pero no se cobra por separado.

No hay ninguna declaración del vendedor de la cantidad incluida en el precio de la factura del transporte de Newhaven a Horsham.

Pero hay una declaración del transportista del precio cobrado por el transporte al vendedor.

Esta evidencia puede aceptarse sin la confirmación por parte del vendedor de que este cargo se ha incluido en el precio al comprador.

Mercancías importadas en Heathrow.

El lugar de introducción es el punto ficticio por el que la aeronave cruza la frontera del Reino Unido.

El importe facturado incluye los gastos de transporte aéreo a Heathrow, que está más allá del lugar de introducción, pero no se cobra por separado.

No hay declaración del vendedor del importe incluido en el precio de la factura por los gastos de transporte aéreo a Heathrow.

Se presenta una copia de la carta de porte aéreo como prueba del importe cobrado por el transporte aéreo.

Esta evidencia será aceptada por nosotros siempre que se pueda confirmar que el cargo que se muestra en la guía aérea es la cantidad que el vendedor de los bienes ha incluido en el precio CIF.

Los porcentajes de los costes del transporte aéreo se pueden aplicar entonces de la forma habitual.

Cuando no se puede obtener confirmación del vendedor, no se permite ninguna deducción y no se aplican los porcentajes de transporte aéreo.

Debe incluir en el valor en aduana el coste del seguro contra pérdida o daño de las mercancías en tránsito, hasta el lugar de introducción en el territorio aduanero del Reino Unido.

Si paga una prima que cubra todo el viaje, el costo del seguro después de la frontera del Reino Unido no tiene que incluirse en el valor en aduana, siempre que distinga este elemento por separado.

Cuando exista una cobertura separada para el viaje después de la frontera del Reino Unido, el costo de esta cobertura de seguro separada no tiene que incluirse en el valor en aduana.

Si su seguro cubre más de una importación, o se relaciona con otros artículos además de las mercancías importadas, el costo de ese seguro debe prorratearse y el monto correspondiente debe incluirse en el valor en aduana.

El siguiente es un ejemplo de cómo prorratear una prima de seguro periódica para envíos individuales.

Prima fija anual — £350

Valor total de las importaciones en los 12 meses anteriores: £ 1,750,000

La prima puede expresarse como un porcentaje del valor total de las importaciones.

350 ÷ 1.750.000 × 100 = 0,02%

Este porcentaje se puede utilizar para calcular los costos de seguro para las importaciones individuales realizadas durante los siguientes 12 meses.

Cuando el valor total de las importaciones incluye, por ejemplo, bienes asegurados o no asegurados o importaciones sujetas a derechos y no sujetas a derechos, el porcentaje puede ajustarse si se dispone de la información pertinente.

Puede excluir estos costos del valor en aduana si se cobran por separado y son para una terminal de contenedores en el Reino Unido.

Puede excluir estos costos si el cargo se realiza como resultado de un retraso después de la llegada de los bienes al lugar de introducción.

Los cargos por demora antes de la llegada de las mercancías al lugar de introducción deben incluirse en el valor en aduana.

Normalmente no puede utilizar los costos de flete de superficie cuando los bienes se envían por vía aérea.

Los tratamientos 1 o 2 se aplicarán cuando los arreglos contractuales entre el comprador y el vendedor:

a) estén en vigor en el momento de la entrada en libre práctica de las mercancías de que se trate

(b) exigir al vendedor que haga transportar las mercancías por vía aérea para garantizar que se cumplan los plazos de entrega acordados

(c) el vendedor tiene que asumir los costos adicionales.

Si los términos del pedido original eran CIF o post-CIF, entonces los términos cambian a transporte y seguro pagados hasta (CIP) y el costo del transporte aéreo se considera incluido en el precio CIP.

No se requiere ninguna adición adicional para el transporte y los costos asociados.

Si los términos del pedido original eran FOB, esos términos cambian a CIP o transporte pagado hasta (CPT).

Se considera que el precio CIP o CPT incluye el costo del transporte aéreo.

No se requiere ninguna adición adicional para el transporte y los costos asociados a menos que el comprador incurra en costos adicionales, por ejemplo, para el seguro o si el comprador contribuye a los costos adicionales del transporte aéreo (por ejemplo, pagando una cantidad igual a lo que pagaría tienen costo para transportar la mercancía por mar). En cuyo caso, esos costos deben incluirse en el valor en aduana.

En cualquier caso, el costo del transporte en el Reino Unido puede excluirse del valor en aduana, siempre que los costos se muestren por separado en la factura, o se puedan demostrar por medios alternativos satisfactorios.

Comuníquese con la línea de ayuda para consultas generales sobre importaciones y exportaciones para obtener más información si los envíos se envían regularmente con retraso.