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Oct 24, 2023

Mercados mundiales de baterías de automóviles eléctricos e hidrógeno para Mass E

DUBLÍN, 2 de junio de 2023 /PRNewswire/ -- El "Futuro de las baterías de automóviles eléctricos y

DUBLÍN, 2 de junio de 2023 /PRNewswire/ -- El informe "El futuro de las baterías de automóviles eléctricos y el hidrógeno para la movilidad eléctrica masiva" se agregó a la oferta de ResearchAndMarkets.com.

Las baterías y el hidrógeno tienen un papel clave en el futuro de la Automoción: Sostenible y Circular

La electrificación de los turismos y los vehículos comerciales desempeñará un papel importante en el camino hacia una sociedad neutra en carbono. Si bien la batería ocupa un lugar central, el hidrógeno tiene el potencial de ser un combustible de transporte importante, seguro y bajo en carbono, particularmente para el transporte pesado como camiones, autobuses y barcos.

Este informe examina el impacto de la tecnología y las fuerzas del mercado para revelar el futuro de la movilidad con baterías e hidrógeno.

Conozca sobre investigaciones innovadoras para enfrentar desafíos tecnológicos de costo, densidad de energía, almacenamiento e infraestructura;

Comprender el desarrollo de la regulación y la política que podría eliminar la barrera del desarrollo de infraestructura;

Evaluar las estrategias de los jugadores para construir una posición sólida en la movilidad futura.

Las baterías se convierten en la piedra angular de los nuevos modelos de negocio

Battery-as-a-Service, Battery-Swapping, surgen como nuevos grupos de ingresos para los jugadores automotrices.

Las aplicaciones Web3 y Blockchain emergen para respaldar la transparencia y la trazabilidad.

Everledger creó "pasaportes digitales de batería EV" con Ford para rastrear las baterías a lo largo de su ciclo de vida.

Volvo y Jaguar Land Rover se encuentran entre los fabricantes de automóviles que ya comenzaron a digitalizar su cadena de suministro utilizando blockchain para obtener cobalto para las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos.

La regulación ambiental para la economía circular de baterías impulsa el reciclaje y la segunda vida

Con la proliferación de vehículos eléctricos, la normativa intenta abordar su gestión ambiental.

China ha publicado recientemente una legislación que obliga a los fabricantes de baterías y EV a reciclar las baterías agotadas de EV al final de su primera vida.

En diciembre de 2022, el Financiamiento de la Ley de Infraestructura Bipartidista del gobierno de EE. UU. anunció el apoyo para la reintegración de baterías usadas mediante el reciclaje y la reutilización para satisfacer las crecientes demandas de la cadena de suministro y reducir la dependencia de las importaciones de materiales y componentes críticos;

Europa ha introducido mandatos de batería circular con la Directiva de batería de la UE.

Pasar de una cadena de valor lineal a una circular puede mejorar la huella ambiental y económica de las baterías al sacarles más provecho mientras están en uso y al aprovechar su valor al final de su vida útil.

Una plétora de innovaciones tecnológicas en baterías de vehículos eléctricos, modelos comerciales para segunda vida y reciclabilidad, y la colaboración de la industria serán cruciales para el cambio de movilidad circular baja a completa.

La carrera para reemplazar las baterías de iones de litio está en marcha para resolver la ansiedad por el alcance, la carga rápida y la asequibilidad.

Los investigadores de EE. UU., Japón, China y la UE se centran en varias alternativas que pueden no estar disponibles durante más de una década.

Tesla, Ford y VW consideran que las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) son una alternativa más económica al cobalto, ya que la mayoría de las reservas mundiales de cobalto se encuentran en el Congo, donde el sector minero está asociado con violaciones de derechos humanos. Los LFP ya desempeñan un papel dominante en el mercado de vehículos eléctricos con batería de China, lo que los convierte en la opción principal en el sector del almacenamiento de energía hasta al menos 2030.

CATL presentó su batería de iones de sodio de primera generación. El sodio es abundante, menos costoso y las baterías no son inflamables, por lo que CATL planea aumentar la producción para 2023.

Start-ups apuntan a resolver los desafíos tecnológicos de las baterías EV

IonQ usando computación cuántica para la simulación de materiales para el desarrollo de baterías EV;

Algunas empresas emergentes destacadas que trabajan en baterías de estado sólido, como Solid Power, QuantumScape, están ubicadas en los EE. UU. y tienen asociaciones con los principales fabricantes de automóviles, como Hyundai.

Surgen nuevas baterías y puntos de acceso de hidrógeno

Aunque China domina la fabricación de baterías, Europa, EE. UU. y Corea compiten para desarrollar capacidades internas más sólidas y limitar su dependencia de China.

Perspectiva de electrificación: adopción de BEV y vehículos de hidrógeno

Los vehículos eléctricos alcanzaron más del 20 % de participación en China y Europa en el primer semestre de 2022. La penetración de ICE se redujo al 53,8 % en Europa

Se vendieron 6,9 millones de vehículos eléctricos en China en 2022, un aumento del 94% interanual, dijo CAAM

Las ventas de NEV alcanzaron los 2,5 millones en China, frente a 1,1 millones en Europa y 0,4 millones en EE. UU. en la primera mitad de 2022.

La penetración de automóviles eléctricos aumentó al 24 % en China, frente al 20 % en Europa y solo el 6 % en EE. UU.;

Europa amplía la brecha con respecto a EE.UU.

Las ventas de automóviles nuevos en China aumentaron un 3,4 % a 10,4 millones en el primer semestre de 2022, pero los NEV experimentaron un aumento interanual del 107 %. Los automóviles BEV y PHEV (Nueva Energía) de China alcanzaron una participación de mercado del 24 % en el primer semestre de 2022, según CAAM.

En Europa, ACEA informó que la penetración de BEV alcanzó el 12 %, mientras que la participación de ICE cayó al 53,4 % en el primer y tercer trimestre de 2022. Las ventas de automóviles eléctricos (BEV + PHEV) alcanzaron los 1,7 millones, o el 20,4 % de la combinación, y los HEV representaron el 23,7 %.

Temas clave cubiertos:

1. Oportunidad de mercado

Fuerzas del mercado que impulsan la adopción de baterías e hidrógeno

Oportunidades: tecnologías y modelos de negocio

2. Estado del arte de la electrificación en turismos

El estado del arte en tecnología de movilidad electrificada

Regulación de emisiones

Requisitos para Autos Circulares

3. Futuro de ICE: ¿eliminación o reorientación?

el futuro de diesel

La evolución de las tecnologías de tratamiento de emisiones

HIELO electrificado

HIELO de hidrógeno

4. Innovación en tecnología de baterías para propulsión sostenible

La evolución de la densidad de energía de la batería, costo por kWh para 2030

Baterías de iones de litio

Baterías de estado sólido

litio-azufre

Otras químicas

Química de la batería del vehículo eléctrico

Publicaciones de investigación clave para mejorar la densidad de energía de la batería y otros desafíos de la batería EV

5. El futuro del Hidrógeno para la automoción

Oportunidades y retos en las pilas de combustible de Hidrógeno

Innovación para superar los retos clave de la Movilidad del Hidrógeno

hidrógeno verde

6. Gas renovable

7. Biocombustibles sintéticos

8. combustibles electrónicos

9. Infraestructura de carga de vehículos eléctricos

10. Estrategia del jugador

Estrategia y tecnología de celdas de combustible y baterías de los principales actores

Go-to-market y geografías favorables

Empresas mencionadas

CATL

Everledger

Vado

IonQ

jaguar land rover

QuantumScape

Poder sólido

tesla

volvo

vw

Para obtener más información sobre este informe, visite https://www.researchandmarkets.com/r/8mwc8l

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Vea el contenido original: https://www.prnewswire.com/news-releases/global-electric-car-batteries-and-hydrogen-markets-for-mass-e-mobility-analysis-report-2023-featuring-catl- everledger-ford-ionq-jaguar-land-rover-quantumscape-solid-power-tesla-volvo--vw-301841100.html

FUENTE Investigación y Mercados