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Oct 23, 2023

Hyundai y LG construirán una planta de baterías para vehículos eléctricos en Georgia

Associated Press [Manténgase al tanto de las noticias de transporte: Obtenga TTNews en su bandeja de entrada.]

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ATLANTA — Hyundai Motor Group y LG Energy Solution anunciaron el 25 de mayo que construirán una planta de baterías eléctricas de $4.300 millones como parte de la nueva planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de Hyundai en el sureste de Georgia.

Las empresas dividirán la inversión y comenzarán la producción a fines de 2025.

El director ejecutivo de Hyundai Motor Co., Jaehoon Chang, dijo en un comunicado que la planta de baterías "crearía una base sólida para liderar la transición global de vehículos eléctricos", y explicó que la compañía quiere acelerar los esfuerzos para producir vehículos Hyundai y Kia electrificados en América del Norte.

"Hyundai Motor Group se está enfocando en sus esfuerzos de electrificación para asegurar una posición de liderazgo en la industria automotriz mundial", dijo Chang.

#HyundaiMotorGroup y LG Energy Solution para establecer una empresa conjunta de fabricación de celdas de #baterías en los EE. UU. 26 de mayo de 2023

El fabricante de automóviles de Corea del Sur dijo que en 2022 invertiría 5500 millones de dólares para ensamblar vehículos eléctricos y baterías en Ellabell, al oeste de Savannah. Se supone que el sitio tendrá 8.100 empleados y está programado para comenzar a producir vehículos en 2025.

Garrison Douglas, vocero del gobernador republicano Brian Kemp, dijo que la planta de baterías de 3,000 empleos sería parte de los 8,100 empleos totales y que la inversión de $4,300 millones sería parte del total de $5,500 millones previamente anunciado.

Se supone que la planta de Hyundai/LG podrá suministrar baterías para 300.000 vehículos eléctricos por año, que es la producción inicial proyectada de la planta de ensamblaje de vehículos contigua. Hyundai ha dicho que la planta de Georgia podría ampliarse posteriormente para fabricar 500.000 vehículos al año.

"Esto es exactamente lo que imaginamos cuando Georgia consiguió la Hyundai Metaplant en mayo del año pasado, y este proyecto es el último hito en el camino de Georgia para convertirse en la capital de vehículos eléctricos de la nación", dijo Kemp en un comunicado.

Además de las plantas de ensamblaje y baterías, los proveedores de autopartes se comprometieron a invertir más de $2 mil millones y contratar a 4800 personas en la región alrededor del sitio de Hyundai.

Los anuncios son parte de una fiebre de vehículos eléctricos y baterías en los Estados Unidos. Según la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU., los vehículos eléctricos deben ensamblarse en América del Norte, y un cierto porcentaje de las piezas y los minerales de la batería deben provenir de América del Norte o de un socio de libre comercio de EE. UU. para calificar para un crédito fiscal completo de $7,500 para vehículos eléctricos.

Actualmente, ningún vehículo Hyundai o Kia es elegible para el crédito fiscal.

"Los incentivos de fabricación del IRA continúan trayendo empleos e inversiones a Georgia", dijo el senador Jon Ossoff (D-Ga.) en un comunicado. "Mi objetivo sigue siendo convertir a Georgia en el líder mundial en producción de energía avanzada".

LG dijo que esta sería su séptima planta de baterías en operación o en construcción en los EE. UU. y dijo que estaba concentrando esfuerzos para expandir la producción en el país, en un ejemplo de cómo los incentivos federales están atrayendo a los fabricantes.

Esta es la segunda gran planta de baterías eléctricas que Hyundai se asocia para construir en Georgia. Hyundai y SK On, una unidad del Grupo SK de Corea del Sur, anunciaron en diciembre que invertirían conjuntamente entre $ 4 mil millones y $ 5 mil millones para construir una nueva planta al noroeste de Atlanta que suministraría baterías eléctricas para los vehículos eléctricos Hyundai y Kia ensamblados en los EE. UU. Esa planta , en Cartersville, está previsto que comience la producción en 2025 y emplee a unas 3500 personas.

Hyundai necesitará baterías para algo más que vehículos fabricados en Ellabell. La compañía ya está ensamblando vehículos eléctricos en su planta de Montgomery, Alabama, y ​​anunció en abril que comenzaría a ensamblar su gran SUV eléctrico Kia EV9 en la planta de Kia en West Point, Georgia.

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La asociación con LG y SK también diversificará la base de proveedores de Hyundai, dándole al fabricante de automóviles más de un fabricante de baterías para comprar.

Debido a que la planta de baterías es parte del complejo general de Hyundai, Douglas dijo que no se ofrecerán incentivos adicionales.

El estado de Georgia y los gobiernos locales ya han prometido $1.8 mil millones en exenciones de impuestos y otros incentivos. Es el paquete de subsidios más grande que un estado de EE. UU. ha prometido alguna vez a una planta automotriz, según Greg LeRoy, director ejecutivo de Good Jobs First, un grupo escéptico sobre los subsidios a empresas privadas.