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Aug 12, 2023

RusCon y sus socios lanzan enlace de San Petersburgo a Turquía

RusCon, el brazo multimodal de contenedores de la empresa de logística rusa Delo Group,

RusCon, el brazo multimodal de contenedores de la empresa de logística rusa Delo Group, se ha asociado con Mountain Air Shipping, una empresa de transporte de contenedores con sede en Dubái, para lanzar un servicio de línea que une Turquía con el puerto de San Petersburgo en el Mar Báltico.

El servicio operará mensualmente y girará en 36 días, con un tiempo de tránsito de 15 a 17 días entre Ambarli y San Petersburgo.

Hasta este mes, Mountain Air estaba dirigida por Alexander Isurin, quien se unió a la compañía en octubre procedente de TransContainer, donde era presidente.

El Sr. Isurin estuvo en TransContainer desde marzo de 2020 hasta septiembre de 2022. Antes de eso, fue presidente de FESCO desde febrero de 2016 hasta febrero de 2020.

La colaboración entre RusCon y Mountain Air puede haber sido facilitada por el Sr. Isurin, cuya conexión con la unidad de carga intermodal de Delo Group, TransContainer, puede haber suavizado la asociación.

Delo afirma haber movido más de 100.000 TEU el año pasado, utilizando 14 barcos fletados.

La noticia llega cuando otros operadores recién llegados, imperturbados por las sanciones, están ampliando sus ofertas rusas a San Petersburgo y han estado comprando y fletando barcos para satisfacer la demanda, según el último informe de Linerlytica.

El 30 de marzo, el operador ruso Transit Line lanzó un servicio directo de China a San Petersburgo con el Xin Long Yun 86 de 2.193 teu, el barco más grande que ha operado hasta el momento. Solo se ha anunciado un viaje hasta ahora.

Linerlytica señaló que los transportistas activos en el mercado ruso habían estado dominando las compras de barcos para esta región. Safetrans Logistics, que inició los servicios de línea China-Rusia en febrero, se ha aventurado en la propiedad de barcos con la compra del CMA CGM Algeciras de 4.253 teu construido en 2003, renombrándolo SFT Turquía.

En la última quincena, Yangpu New New Shipping, parte de Torgmoll Group con sede en China, adquirió el Zhong Gu Liao Ning de 3.834 teu construido en 1997 de su compatriota C Logistics, renombrándolo Xin He Lu 2, y el Northern de 3.534 teu construido en 2007. Debonair (rebautizado como Newnew Star) de Northern Shipping por 14,18 millones de dólares, eleva a ocho el número de barcos adquiridos por el grupo este año.

OVP Shipping, incorporada en Hong Kong, adquirió el Buxhansa de 2.464 teu construido en 1998 de NSB Niederelbe y lo rebautizó como OVP Aries. Es la segunda compra de OVP, después del OVP Taurus de 2.824 teu construido en 2003 (ex-AS Carinthia) el mes pasado.

OVP, originalmente un negocio de envío de tanques de GNL establecido en 2020, comenzó operaciones de envío de contenedores conectando Vladivostok y Novorossiysk con China en junio pasado y, en febrero, comenzó a ofrecer conexiones a San Petersburgo a través de compras de espacios en el servicio de Safetrans.