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Jun 20, 2023

Rusia instala barco en el mar Báltico

Petroleros que realizan una transferencia de barco a barco (STS) en el mar. Foto de stock:

Petroleros que realizan una transferencia de barco a barco (STS) en el mar. Foto de archivo: Shutterstock/Vallehr

Por Jack Wittels (Bloomberg) —

Rusia ha establecido un sitio en el Mar Báltico para permitirle transferir combustibles refinados de un buque a otro en un intento por ayudarlo a superar un mercado de petroleros estirado antes del inicio de las sanciones de la Unión Europea.

El sitio, cerca del puerto de Ust-Luga, permitirá las transferencias de combustibles de barco a barco, incluido el diésel, según un comunicado en el sitio web de Rosmorport, la agencia nacional que regula y brinda servicios marítimos en los puertos marítimos del país. Su establecimiento fue ordenado por el Ministerio de Transporte de Rusia en septiembre.

La Agencia Internacional de Energía dijo en su Informe del Mercado del Petróleo el miércoles que la estrategia permitirá que los petroleros más pequeños descarguen en los más grandes que luego pueden transportar los combustibles más lejos.

Históricamente, la mayor parte del diesel de Rusia desde el puerto de Primorsk, la principal instalación de exportación báltica del país, ha ido a Europa en tamaños de carga de alrededor de 30.000 toneladas. Pero como la UE prohibió las importaciones por vía marítima desde principios de febrero, es probable que se requieran petroleros más grandes, más adecuados para el comercio de larga distancia.

El sitio de barco a barco, o STS, permitirá esas acumulaciones de carga.

No está claro cuánto ayudará el enfoque a Rusia a lidiar con una posible escasez de petroleros construidos para condiciones heladas.

Ust-Luga generalmente declara las condiciones de hielo más tarde que Primorsk, según Richard Matthews, jefe de investigación de EA Gibson Shipbrokers Ltd.

Esto significa que, durante un tiempo, los petroleros de la clase de hielo podrán transportar combustible desde los puertos más difíciles hasta la cercana Ust-Luga para una transferencia STS, en lugar de llevarlo hasta su destino final.

Aún así, Ust-Luga puede experimentar hielo en invierno.

Y con más cargamentos rusos que se envían a distancias más largas, tanto para combustibles crudos como refinados, la presión sobre los barcos aptos para el hielo aumentará a menos que se encuentre una solución.

© 2022 Bloomberg LP

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