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Jul 22, 2023

Davos 2023: DP World pronostica una mayor caída de las tarifas de flete a medida que la demanda se desacelera

DAVOS, Suiza, 16 de enero (Reuters) - DP World espera que las tarifas de flete bajen

DAVOS, Suiza, 16 ene (Reuters) - DP World espera que las tarifas de flete caigan entre un 15% y un 20% más en 2023, y lo peor aún está por venir a medida que la demanda se desacelera, dijo el director ejecutivo adjunto y director ejecutivo de la compañía de logística global con sede en Dubái. dijo a Reuters el oficial financiero Yuvraj Narayan.

Narayan dijo que los primeros signos de una caída significativa en la demanda eran visibles y que las tarifas de flete en el lado del envío habían disminuido significativamente en ciertas rutas, ya que las agencias, incluido el Fondo Monetario Internacional (FMI), redujeron las previsiones de crecimiento.

Las tarifas de flete son los precios a los que se entregan las cargas por contenedor de un punto del mundo a otro.

"Está claro que hay una caída masiva en la demanda, los inventarios no se están liquidando, los pedidos no llegan", dijo el lunes.

"Aún no hemos visto lo peor".

Los mayores problemas estaban en China, Europa y Estados Unidos, como las mayores economías productoras y consumidoras del mundo, dijo Narayan de DP World en una entrevista al margen del Foro Económico Mundial (FEM) en Davos.

Narayan dijo que en las tarifas de flete de envío hubo una disminución significativa en las tarifas de flete de entre 20% y 50% desde sus picos el año pasado.

Hubo tres factores primordiales que impulsaron esto, dijo Narayan, en particular las interrupciones durante la pandemia de COVID-19, la inflación en Europa debido al aumento del precio de la energía y las graves interrupciones en las cadenas de suministro mundiales.

Estas interrupciones persistieron como resultado de la guerra en Ucrania y las sanciones contra Rusia, agregó.

DP World, que es un importante operador portuario, ha estado hablando con las Naciones Unidas y Kiev sobre proporcionar un paso seguro para el transporte de granos fuera de Ucrania, pero aún no ha obtenido las aprobaciones necesarias, agregó Narayan.

"Tenemos la capacidad de hacer eso... estamos seguros de que podemos hacerlo si dicen que está bien hacerlo", dijo.

Las exportaciones de cereales de Ucrania desde los puertos del Mar Negro y las formas de desbloquear las exportaciones de fertilizantes y alimentos de Rusia han sido objeto de intensas negociaciones diplomáticas desde el año pasado.

Ucrania es un importante productor y exportador mundial de granos, pero sus envíos cayeron significativamente debido a las hostilidades en muchas regiones y los bloqueos rusos de sus puertos marítimos.

Narayan también dijo que la guerra de Ucrania había obligado a DP World a suspender sus planes de inversión en Rusia.

"Había nuevas rutas comerciales que se iban a establecer y estábamos allí como socios potenciales", dijo, y agregó: "básicamente, dejamos todo en espera hasta que tengamos una imagen política más clara".

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